2015年5月21日木曜日

FN1242A P2D用 アドオン基板



MTさんに頒布いただきました
やなさんFN1242A P2D用アドオン基板を取り付けました。




 

私の環境では特に気になっていた44.1KHz入力時のノイズが軽減しましたが
完全解決にはならず。




2015年5月16日土曜日

TA02 サスシャフト

TA01やTA02のステンレスサスシャフト化は
「OP98 4WDステンレスサスシャフト」もしくは
「トップフォースのシャフト袋詰」があれば
安くて良いのですが、現在では難しくバラで集めました。

3x25.3mm・・・OP119 RDスペシャルキングピン
3x33.4mm・・・F104verⅡ PRO用 (2本入り 部品番号 19808241)
3x48.5mm・・・OP301 TL01ステンレスサスシャフト

25.3mmと48.5mmは他のサスシャフトセットでも入手可能と思います。

TA03 ステアリングポスト


アルミステアの取付にあたりJ5部品をポスト化しました。

ロアデッキ~ステアリングクランク底面までが、ほぼ同じ(約18mm)だった
TA04用のステアリングポストをベースにしました。
このポストは全長が長いので
ステアリングクランク上部と同じところまで削りました。

































内側のポストは、タミヤ 25mmステフナーポスト青2本(部品番号 19805932)
をそのまま使用しました。

TA02(タブルデッキ) クイックバッテリーホルダーの取付

TA03のクイックバッテリーホルダーを試している時に
TA02に「TA03のクイックバッテリーホルダー」が入りそうな事に気付きました。
レストアで残ったTA03のJ7部品を使い試してみました。

















長すぎるアルミポストを短い別の物に変更して
間隔を狭くすれば付けられそうです。

















使用部品
TA03のJ7部品
OP238かOP346のFRPプレート
OP238か某車種の金具
OP346か某車種のスペーサー類
14~15mmのアルミポスト







間隔を狭くするだけでは駄目でした。
・赤色部分の金具の干渉箇所をカット
・黄色部分の出っ張りの問題と片側のスナップピン固定が出来ず
 TA02側の加工も必要でした。

















バッテリーの長さに合わせてワッシャー等で調整し完成

TA03 クイックバッテリーホルダーの金具交換

錆だらけになってしまったクイックバッテリーホルダーの金具に
錆転換剤を塗ってみたものの、いまいちの状態です。

「OP238 Mシャーシ クイックバッテリーホルダー」は入手困難で
「OP346 TL01 M03クイックバッテリーホルダー」を購入してみましたが
















FRPプレートと小さい金具は使えますが
大きい方の金具の穴ピッチが違い使えませんでした・・・



後日、某車種で似た構造の物があるとの情報を入手。
ダメ元で注文してみました。
















同じ物に見えます!

















穴ピッチの問題もなく無事に付きました。
アルミポストは入手困難の為、磨きました。

2015年5月11日月曜日

放置していたタミヤTA02とTA03 その2

ボロボロの樹脂パーツと錆だらけのクイックバッテリーホルダーを
交換しようとしましたが、近くのラジコンショップや模型店は
現在無くなっており通販もしくはタミヤよりパーツを購入しました。



ゴールデンウイークがあったので、ある程度レストアが進みました。


※2015年3月に発注したパーツ

TA03関係
OP278 アラミドドライブベルト
SP698 A部品(ギヤーケース) 
SP701 D部品(サスアーム)
SP704 L部品(ギヤー) 
SP705 ナックルアーム
TA03F B部品(リヤーギヤーケース) (タミヤカスタマーサービス)
J部品(バッテリーホルダー) (タミヤカスタマーサービス)

入手出来なかったパーツ
TA03R B部品(フロントギヤーケース)
OP.238 Mシャーシ クイックバッテリーホルダー


TA02関係
M1025ハマー用Aパーツ フロントギヤボックス(タミヤカスタマーサービス)
M1025ハマー用Bパーツ リヤギヤボックス(タミヤカスタマーサービス・・・入荷待ち)

サスアームは入手出来ませんでしたが1台分だけ持っていたのでそれを使おうと思います。

放置していたタミヤTA02とTA03

約2ヶ月前の2015年3月、実家の物置にて放置したままの
タミヤのTA03Fと友人のTA03Rを発見。



















10年以上放置していたので、TA03の2台は樹脂パーツのほとんどに
オイル+埃が染みていて酷い状態。

2番目の画像は、TA02のFRPコンバージョンとギヤボックス等です。


3月より部品を集めて、レストアを進めています。